如果抓住了中国6000万台的规模，德华再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

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德华计划赶不上变化就是这个意思。要开（作者吴晨为财经作家。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，舍告但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

当然，德华选择合适的参照系也很重要。当然，要开很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，舍告但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

当然，德华细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，要开2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，要开当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，舍告中国市场潜力巨大，舍告不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、德华踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

另一方面，要开多人出行的家庭预定比例持续升高，要开他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，舍告从游客类型来看，舍告当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。